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ハイカムな？シンドローム
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目標の１０５００ｒｐｍピークを達成する為、安易に加工カムを購入。
これが渦を巻くような“追加作業”を招く結果に・・。
増えたオーバーラップ時のリフト量に適応する為、EX側を加工。
シリンダーの真ん中寄りにリセスが発生するので、EAのピストンの鋳型は、「EA専用品」じゃ～無い？
右映像が、STDピストンの頭です。
さあ試運転、キャブセッティング！回る～回る、１２０００ｒｐｍ軽くオーバー！
さすが、加工カム！オートバイと同じだ！・・と思いきや
早く走っている感じなのに、直線では、速度もあるのにラップタイムが遅い↓↓
・・・とりあえず開き直り、気持ちを切り替え、考慮 の時間。
インフィールドのタイムが稼げない。扱いにくい！ クロスギアがあれば高回転域の使用で・・・。無い。
・・・ブンブン回るエンジン、扱い切れない！
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