クウリキ？？

田舎修理工場都会へ　筑波参戦！

クウリキ？？

正直なハナシ。５速全開で、１２５ｋｍ／ｈ　程度な速度。エアロとか？空力？なんて・・・想定外。
カッコ１番！！・・・外観最優先な～つもり。一度、アンダーカバー・・・造ってみたかったぁ～

程度のノリ。・・・・だった。・・・？

部品構成品を、右の
ＭＳ・ＳｋｙＤｒｉｖｅに掲載しました。

各映像に　コメント　在り。

構成品一覧

そして・・・ファイバー製って言ったって、装着品合計は結構な重量。

コノ旋盤の「削りカス」で、

総重量の帳尻合わせ。

ドラム表面に

少し？

痩せて？もらいました。

元々、外側は鋳型表面で、数ミリの差があり、コレをセンターから均一な距離まで切削します。
場所が場所で、削りすぎると怖いので、縞が消える辺りでヤメますが、４輪あわせると・・・結構な量。

下映像は、
雨のジムカーナ走行後。

タンク下部の「泥のつき方」

元々、Ｚのタンク底は
空力形状(笑）ですが・・・

・・・イケ・・・てる？

アルミに囲まれた穴は、サイドブレーキ調整ネジ用。　静的には当たらない！と狂信。でも

・・・当たるんです。その為、後に一部開口しました。

・・・で？機能的な評価は？？　　運転していると、・・・全く判りません（涙）
けど・・・裏ストレートとメインスタンド前で数キロ程度の最高速向上が「速度計」には？現れます。

出力より、耐久性重視（貧乏～）のこのエンジンには・・・オイシイ？

そして、この僅かな速度向上が

・・・またまた・・・

「問題発生」のキモに？なってしまいます（涙）