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“COKE CLUB”
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３６０ｃｃのレース界では、知らない人＝堅気の素人らしい。始めてFactoryにお邪魔した折の、衝撃！（笑劇ではない！）
論理性や、知識、経験、常識、なんて、我々修理工の一般的な評価基準は、この人物にはすべて該当不能。
「行動が、経験と実績を生むタイプ」の様にも見えるが、生身の人間として見ると、「愛すべき生粋の大阪人」。
明治維新の頃なら「歴史に残る偉業」を遂げ、新撰組に襲われるタイプ。と勝手？に理解。（実像は、理解不能）
“COKE CLUB” の俗称？は、net社会では、超BigName！当社のレース復帰のきっかけは、この親方の、この迷言。
「バカは死ななきゃ直らない！」
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Craft・Bee
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もう２０年以上のお付き合いになってしまった？
＜各種メーターの修理業＞日本有数のヘンコツおやじ。 （アチラさんも、言っている！）
子育てや生活戦争の＜戦友＞ 互いに疲れ果てて（笑）はいるが、 近々お子さん達が卒業予定。先行逃げ切り体制が・・許せん！
仕事では、元請け先で、下請け先、且つ、旧車レース仲間。人間の年式がほぼ同じ。
適当な距離感が、妙に長い付き合い？になった。「面倒な仕事ばっかり持ち込みやがって！」（アチラさんも、必ず！言ってるハズだ！）
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Star Rise Lab.
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田舎在住故に、「都会のレース事情」 が全く不明！なので、当チームの、参与・顧問（for・Racing）と一方的に？決定。
車両の造作や発想が、妙に近い！（人間の製造年月日が近いから？）当ページ敬称・縦じまの研究所長
当工場・Ｚ－ＧＳＳが、０５’筑波で、Ｌａｐ・１’２１’４０８ 到達。所長の空冷・Ｚ－ＧＳに、一方的に！後塵を浴びていた！
・・がようやく、筑波３年目にして、 2003' 2004' 2005'！・・・次こそ、IN・側を突くぞ！
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田舎在住故に、「ヒーローしのいの事情」 が全く不明なので、当チームの、参与・顧問（for・Racing）と勝手に？決定。Ｐａｒｔ２？
ホームページの内容から、勝手に？判断した人物像は、“気配りの苦労人”
スローライフな感覚に、不思議な共感が・・。（レース関係者としては、珍しい存在？）
実走行の的確でナマの？情報提供は、オジサンracingチームの宝物。実像は、“なまはげ”の由来と共に（笑）理解不能。
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こんなに生き残っている！軽・３６０ｃｃ世間では、“廃車扱い同然”の３６０ｃｃの車達。
一般的な「こんな車にお金、使うの？」の言葉や、感覚と戦っている！
多数の価値観 ＝“高価値”・・それ以外 ＝“廃棄物”が“常識”＝ なんでも、かんでも、右向きゃ右、左なら左！
愛着・思い出・嗜好、そして自分の過去に「労務感覚」以外の労力！を惜しまない人達。＜同志・集結！＞・のページです！
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何でもかなり有名なGPライダーのメカニックだったらしい。
全くの業務外！で意外な縁があり、それ以来「ワガママな加工の件」で相談を押し付けている！
当方の作業はフランケン・シュタイン博士方式。W・A・T さんは、使っている機械も、その精度も・・神戸大学理工学部！
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田舎工場主としては、嫉妬の対象である！ロケーションと生活環境。
佐渡の自然と人間関係・・その上に、６０ｓ’のHONDA車達。これ以上の環境が日本地図上に存在するのか？
今回、ご本人作製の、純正部品ロゴを使用させて戴いた！（使用承諾済みです。）
佐渡へ入ったら、「Mr．ジェンキンスの土産物」と「Garege HAMA ！」と心に決めている。
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この方も？過去に有名なGPライダーのメカニックの履歴があるらしい！
音・機構・構造に執着を持つ反面、外装・歴史・史料価値に無頓着な私とは全く異なる、バランス感覚溢れるホームページです。
（特に３９年式・Ｓ６００の詳細な内容にはビックリです！） Ｓ６００／３９’マイスター！
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ホンダＴ３６０
公道復帰
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永い所有歴ならではの、多岐にわたるエピソード 満載！
当方の”やっつけ仕事”的キャラ（泣）には、その内容の濃さ故に、読始めは「硬派のイメージ」
読進んでいくに従い、文面に秘めた？筆者の思考・嗜好・志向・施行？に、なぜか（笑）共感部分が・・・。
「リンクの申し出」を快諾して頂きました！
正確な資料・情報は、リピート作業の少ない稀少車では、“不可欠な宝” ホンダＴ３６０の資料倉庫
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71号車アライの
レッドゾーン
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“赤っぽいオレンジ色のホンダＺ”でＫ＆Ｋに参加されています。
速い！・・・筑波でもヒーローしのいでも、コーナリングのアプローチとエンジンの伸びはピカイチ！
＜旧式の部品と人間？のムチャクチャな組合わせ＞の当チームと比較して
＜近代的な？セッテイング＞と、＜近代的な？ドライバー＞の組み合わせは体力的にも？正面からは？勝負できねぇ～！
その安定しきった走行姿勢故に、
田舎チームが勝手に付けたニックネームは・・・
赤橙色の悪夢！
今回12inchタイヤを安易にパクらせて（笑）戴いたが・・
磨耗・アライメント等の問題続出！・ダメか？こりゃ？
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ゆーらしあ
パーソナルサービス
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ホンダＳ６００、Ｓ８００の部品関係・当田舎工場の入手先。
どう見たって(笑）この品揃えは＜かなり深い？Honda・Sports オーナー ＞・・・じゃぁ～ないと実現不可。
増加傾向にある商品は、壊れ易い所、消耗品の場所、を熟知している。リビルト等のサービスも痛い所を直撃！
（このリンク以外にも、ブログ、ネット上の他店舗アリ！）
＜所在地＞ ＝ 田舎工場主には、懐かしの？・・・八王子市
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いわずと知れた？国民的空冷・HONDA３６０ｃｃ＝Ｎ３６０ （田舎工場主・最初の４輪車はＮⅢ！）
Ｎ-Ｚ・ＲＳＣ 取り扱い商品、及び活動内容は、とりあえず？・・・・濃い！
ページ管理者のSom氏は、「趣味性の深さ」と、「繊細な感覚」とのギャップ？が最高！
当田舎修理工場のＮ関係部品の入手先、且つ、Ｋ＆Ｋでは 水冷ＥＡ信者 の"宿敵”・・・（笑）
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同じくＦＩＡＴ５００関係の部品入手先
昭和４２年式・ＦＩＡＴ５００の公道復帰の際、部品の段取り等でお世話になって以来のお付き合い。
もうあっという間に１５年が経過↓ではあるが（笑）現在でも＜日本車の旧車＞よりはるかに部品環境は、潤沢。
ＦＩＡＴ５００・・・信じられないほどの合理性を詰め込んだ、“小さな？イタリアの 缶詰”
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