上から新しい順になってます。（一番下が一番古いです
２００８・０８・１３ 「鳥取ナンバー」
ある方に、静岡と浜松の鍵の作成依頼をしたら、こっちも福山と鳥取ナンバーの鍵作ることになったので、鳥取へ入ってきた。
さすがに、黒尾峠は涼しいね。
妙に車が少ない・・・と思ったら、姫路鳥取道が一部だけ開通してる。
間違えて鳥取道通って粟倉に智頭まで行っちゃったけど、慌てて引き返した。
智頭まで１５分・・・これは早いな。
鳥取に着くと、まずは、かろいちで新鮮魚の品ぞろえをチェック。
そしてジャスコへ・・・あれ？アミパラない。
それに、ジャスコって、なんか大きくなってない？
もっと平面駐車場が広かったと思うけど・・・・あ！？もしかしてこの中に？？
予想的中、ジャスコにモール棟なるものが増設され、それの一番端にあった。
バトギ４も発見！一台に減ってる・・・。
頼まれた鍵も、次々に作成！
一応、ＥＧ６改も走らせるも、良い結果は出ず。
あとは、イベント走らせて、長尾下りでドリって終了。
長尾下りドリはノーマルにドリフトタイヤ履かせたくらいが、丁度よさそう。
任務完了・・・あとは、アミューズサルビアにバトギ３あるかどうか見てみるか。
夕食後に、鳥取駅近くのアミューズサルビアへ。
バトギ３は・・・あった！まだ動いてる！
しっかり通信対戦もできる。こりゃ良いや！
ＤＣ２で八方逆を２回走り、ベストの５秒落ち、
メカ８６でもベストの５秒落ちのタイムを出し、終了。
この間小豆島でちょびっとやったばかりだから、その辺がまだ生きてるな。
名残惜しいが、時間が押し迫っているので、帰る。
２００８・０７・２０ 「ランサー９」
去年からＭＩＸＩやっているので、こちらの日記は不定期です。
ランサー９は６ＭＴからＭＴに変更し、車種一達成。
次はＧＣ８かＺ・・・かな？
２００８・０７・０６ 「ユーノス」
一級土木施工管理の学科試験が終わった後、ゲーセンに行ってみた。
しばらくは別の人がやってたので、しばらくの間、ドラムとギターやって時間つぶし。
夕ご飯が近い時間になってようやく開いたので、長野で作ったユーノスだけやってみた。
車種一は・・・おお！BG3の神じゃないか！
こりゃ、抜けネ〜な。
2位もBG4の神・・・2位と3位とが5秒ほど開いているので、この間に入れるようにがんばろう。
ってことで、10コインほどがんばった。
どうやら、1速ギアと2速ギアの守備範囲が開いており、その分3速ギアと2速ギアの守備範囲が切迫しているようす。
上りのヘアピンも、サイド引いて1速使うより、ブレーキングから2速で通過したほうが良いな。
他にも、2速ギアで曲がるコーナーが3速のまま走れたり。
突き詰めれば、まだいけるのかな・・・？
とりあえず、目的達成したところで、テンションダウンしたので、撤収。
２００８・０６・０７ 「モナコ逆」
最近、新型インプレッサの改バージョンでモナコ逆を走ってます。
このコース、無印時代にFDでちょこっと走ってたので、それから言うと、２年ぶり・・・か？
とりあえず、定番チューン（エンジン４、スーパーLow、フルエアロ高DF2）でやってみたあと、それぞれパーツ変えて挑戦。
エンジンはLv3高圧、ギアをLow、フルエアロでダウンフォースは高１、スプリングや柔らかく、ダンパーは硬く。
タイヤはミディアム、６MT仕様で。
なんとか３'０１"まで来た。
でも、目標タイムまではまだあと８秒。
本当にこのまま３分切れるのだろうか？
セット以外に、コースの走り方も違うのかも？？
スーパーLowからLowに変えたら、コーナーでの加速がよくなったので、今度はギアを標準にしてみるか。
２００８・０５・２５ 「Ｇｏｌｆ」
久しぶりに丸一日フリーだったので、ゲーセンに出没。
マシンは、富山で作成したＧｏｌｆ。
コースはもちろん、超弩級Ｂ逆です。
マシン作成時にサービスクレジット入って、２回走ったのだけども、そのときの印象は
「曲がるシビック」
でした。
今回は、それも踏まえて、軽く２〜３本。
・・・・・
ああ、大体わかりました。
２速を伸ばしすぎると止まりにくくなりますね。
それに、一箇所通常より奥から曲がれるコーナーがあります。
それに気をつけて走ると・・・
やった！更新！車種一！！
２０コインほど覚悟していたのだけど、以外に簡単に取れた気がする。
ああ、過去の車種一は一発出しのタイムなのか。
どうりで簡単に取れたはずだぜ。
２００８・０５・０９ 「EG6とEK9」
休日出勤の帰りに、サムライスピリッツ閃を探しにゲーセンを3店舗回ってみた。
やはり、岡山市内のゲーセンには、サムスピ閃は入ってない様子。
さて、せっかくラウンドワンに来たので、旅行で作ったマシンを走らせて見た。
ラウンドワンのバトギ4は2台・・・のはずだが、左側がオフラインになっていて、通信対戦できない仕様になってる。
右側は、使い込まれて癖がついているほうではないか・・？？？ま、良いか。
マシンはEG6とEK9のシビック2台。
まずはEG6・・・表示される画面のリアゲートあたりのモデリングが変？？と思いつつ、まずは70％で走ってみた。
DC2と比べると、2速ギアの守備範囲が広い。その分、速度が出たら長めのブレーキ。
サイドブレーキ使用時の旋回性が、ちょっとヌルいみたい。
アンダーはやや強め・・・思い切って向き変えて、横滑りしながら立ち上がっていくタイプか？？？
ということで、車種一相手に全開走行開始。
およそ10コインで車種一GET！
まだラインが甘いけど、その分EK9でがんばります。
続いてEK9、こちらも同じシビックということで、同じような挙動か？と思ったが・・・。
EG6よりさらに効くブレーキ。Cクラスでは、MR-Sや86のように効きすぎる部類。
サイドブレーキでの旋回性は問題なし。
アンダーはさらに強め・・・向きを変えた後にすばやくハンドルをセンターに戻して微調整するハンドリングが必要。
このハンドリングという部分が、ブランクを持つ私に出来るかどうか・・・？？？
とりあえず、車種一相手に全開走行。
およそ15コイン走って、1秒差というところまで来た。
ノーミスで繋げば抜けれるけど、どうもうまくいかない。
というわけで、ふがいない自分をゴーストにして走った。
すると、5コイン目で更新。
ランキングを見ると・・・やった！僅かな差だが、こちらも車種一GETだ！！
向きを変えた後、すばやくハンドルをセンターに戻して微調整するハンドリングというのも、いつの間にかできるようになってる。
やるな、俺。すごいぜ、オレ。がんばったぜ、おれ。
店変えてFTOもがんばろうかと思ったけど、こちらは一見さんがムキになってモナコ走ってたので、KOF98UMを一回だけやって撤退。
２００８・０５・０４ 「旅行の成果」
4月２５日から5月4日にかけて、松本→山梨→群馬→長野→上越→富山→金沢→石川→福井→舞鶴→豊岡→鳥取の旅行に出かけていました。
この間に、松本、山梨、高崎、群馬、長野、長岡、富山、金沢、石川、福井の10ナンバーの鍵を作成。
さらに、アコードRと180は超弩級B逆車種一です。
残りのマシンも、日を見てやろうかと思います。
旅行が長引いて、高知でのオフ界にいけれなかったのが残念。
２００８・０３・１０ 「久々の更新」
実は、2月の頭にPCがBIOSのアップデートに失敗して、死んでしまいました。
PC自体は2月の終わりに新しいものが届いたため復活したのですが、HPを作成するソフトが消えてしまい、更新できずにいました。
しかし、HP更新ソフトを手に入れることができたので、やっとHPを更新できます。
さて、この2ヶ月間ですが、ノーマルのスープラ、ランサーMR、インプ2006、レガシィ、FCで、八方逆の車種一をとる事ができました。
どうやら、前の一位の人は、競争相手がいなかったため、あまり力を入れていなかった様子。
手持ちのAクラスは、GT-RとZ、ランサーにインプレッサの4台（NSXは無理）
Aクラスの走行感覚を覚えている間に、この4台もやろうかと思います。
２００８・０１・０５ 「イベント最終日」
本日でイベントレース入力最終日。
基本セット模索からセット出しまでやってたら、結局全車チューン完了してしまったな。
そんなわけで、本日の入力はＦｉｔ、スイフト、Ｓ２０００、ＭＲ２、ＦＤの５台です。
まずは各車で一本練習して、セットの出来を確認。
Ｆｉｔ、Ｓ２０００、ＭＲ２は一発で合格圏内に入ったので、すぐ入力。
ＦＤは遥か圏外、スイフトはギアが合ってない。
ＦＤのセットはベストチョイスっぽいけど、とりあえず、リアパーツつけたり、ウィングつけたりしたけど、結局最初のセットが一番早かったので、これで入力。
スイフトは、ギアをＬｏｗ→スーパーＨｉｇｈ→Ｈｉｇｈに替えて、車種別で５位。
でもまだいけそうなので、バンパーだけ緩くしたり、スイッチの場所変えたりして、３位へ。
まだ行けそう・・・最初のスイッチを、ＧＯの声と同時に入れると、素早くスタートできるようになった。
さらに、トンネル前のスイッチも、出口が見える前・・・コーナーの途中で使うようにしたら、僅かにタイム更新。
やった！車種別２位。
ここで入力。
僅かにＢＥＳＴには届かなかったが、現在の車種一が入力しくじったら、もしかするよ？
さて、イベント終了後は・・・とりあえず走る目標がなくなったので、暖かくなるまでは峠系のコースを走ります。
ＧＴ−ＲとＤＣ２の長尾順走のチューンドやり直し、それに、八方の逆走。
ノーマルクラスでは、超上級逆と八方逆、長尾逆を埋め立てしますか。
２００８・０１・０３ 「今年も始まり！！」
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
さっそくのBG4Tunedは、イベントレースの五日目。
マシンは、デミオ、ロドスタ、フォード、Ｓ１５、ＧＤＢ。
デミオとロドスタは練習一本目でイイとこ入ったのですぐ入力。
フォードもいいとこ入ったけど、まだ行けそうだから、セット変更。
Ｓ１５とＧＤＢはまら合格圏外・・・これもセッティング変更。
インチアップを付けたら、最大車速が上がるっぽいので、現状のセットでインチアップして挑戦。
結果は・・・ちょびっと効果アップ。
フォードはココで入力。
Ｓ１５とＧＤＢはまだ圏外。
この後もギアや足変えてみたけど、やはり僅かに圏外。
そして諦めて入力。
その後、ＤＣ２もインチアップ付けてみたら僅かに更新。
ランサー9もやってみたけど、こちらはダメぽ。
最後に超弩級Ｃ順走のＤＣ２改・・だけど、1ヶ月時間あいて、走り方忘れてヘニョヘニョタイムだった。
次は１月5日に最後の５台を入力だ！